Il existe encore, sur le littoral atlantique et en Manche, une flotte sablière, peu connue, dont le travail et la présence permettent à des ports jadis très actifs de continuer à vivre, en perpétuant, peut-être avec nostalgie, le souvenir du temps des caboteurs. Quimper est l'un de ces ports. Ses quais désertés par le trafic des petits cargos ne recoivent plus que la visite assidue du "Penfret", navire sablier de 60 mètres de long et díune capacité de 750 m3. Il est le dernier sablier à naviguer entre les rives de l'Odet qui, depuis le milieu du XIX° siècle, ont vu passer de nombreuses unités transportant jusqu'à Quimper les cargaisons "pêchées" sur les grèves ou au large. 
Henry Kérisit et Pierre Primot (tous deux collaborateurs à la revue ìleChasse-maréeî) relatent dans le film la longue histoire du sable sur líOdet ainsi que líévolution des bateaux et des techniques díextraction. A Sainte Marine, sur líOdet, Des anciens marins du sable évoquent, eux, leurs souvenirs díune époque, pas si lointaine, où le maniement de la pelle rythmait encore les journées de travail.

Aujourd'hui, le Penfret se rend jusquíà l'embouchure de la Loire pour y extraire du sable. A Landéda, díautres bateaux, plus anciens que le Penfret, plus petits aussi, travaillent toujours à la benne, de façon plus artisanale. Ils restent les derniers survivants díune époque quasiment révolue. A Pontrieux (Côtes díArmor) d'autres sabliers modernes extraient des matériaux calcaires qui trouvent aujourdíhui de nouveaux débouchés que celui du seul amendement des terres toujours indispensable pour la Bretagne. A bord du «Côtes díArmor», nous embarquons le temps díune marée... le temps díun fort coup de vent également, où líon découvre que le travail à bord díun sablier, ça níest pas vraiment de tout repos.
Autant de voyages, autant de rencontres qui ont pour seul but de mieux faire connaître les différents aspects d'un métier toujours exercé sur notre littoral: le métier de marin « pêcheur de sables ».